[교통 용어] UAM, Urban Air Mobility, 도심항공교통

정의

UAM(Urban Air Mobility, 도심항공교통)은 전기수직이착륙기(eVTOL) 등 저고도 공중 비행체를 활용해 도심 내외의 사람과 화물을 빠르게 수송함으로써 지상 교통 혼잡을 해소하는 차세대 입체 교통 체계이다.

UAM 개념도

 

기대효과

• 이동 시간의 획기적 단축 및 교통 혼잡 해소
  평면적인 지상 교통망의 한계를 벗어나 저고도 공중 비행로(항공 회랑)를 활용함으로써, 기존 지상 이동 대비 이동 시간을 최대 70% 이상 단축하고 만성적인 도심 교통 체증을 대폭 완화한다.
• 친환경·저소음 모빌리티 구현
  전기수직이착륙기(eVTOL) 중심의 전동 추진 방식을 사용하여 운항 중 온실가스와 대기오염 물질을 배출하지 않으며, 기존 헬리콥터 대비 소음 수준이 현저히 낮아(약 60dB 수준) 도심 내 친환경 운항이 가능하다.
• 신산업 생태계 창출 및 경제적 파급효과
  기체 제조, 배터리·신소재, 버티포트(이착륙장) 인프라 건설, 5G/6G 관제 통신, 운항 관리 플랫폼 등 전방위 연관 산업의 성장을 견인하며 대규모 고용 창출과 부가가치를 창출한다.
• 입체적 모빌리티(MaaS) 연계 및 도시 공간 활용 극대화
  지하철, 자율주행 셔틀 등 기존 지상 교통수단과 매끄럽게 연결되는 통합 모빌리티 서비스(MaaS)를 구축하고, 버티포트를 중심으로 한 복합 거점 개발을 통해 도로 중심의 도시 공간 활용 구조를 효율화한다.

연구분야

 

• 기체 및 분산 전기추진(DEP) 기술 연구
  • 전기수직이착륙(eVTOL) 기체 설계: 기존 헬리콥터 대비 효율과 안정성을 높인 모듈형 및 가변 로터 기체 구조 연구
  • 고밀도 배터리 및 동력 시스템: 대전력 배터리 관리 시스템(BMS), 수소연료전지 하이브리드 추진, 고효율 전기 모터 개발
  • 저소음 및 경량화 소재: 도심 운항 기준에 적합한 소음 저감 로터/블레이드 설계 및 고강도 초경량 탄소 복합소재 연구
• 항공교통 관리(ATM/U-Space) 및 자율비행 기술 연구
  • U-Space 및 UTM(무인항공기 관제) 시스템: 도심 저고도 공역을 분할하고 고밀도 기체 이동을 실시간으로 통제하는 관제 알고리즘 개발
  • 통신 및 충돌 회피(DAA): 5G/6G 네트워크 및 위성 통신을 활용한 데이터 링크, 실시간 자율 충돌 회피 알고리즘 및 센서 융합 기술
  • 자율운항 및 경로 최적화: 기상 변화, 빌딩풍, 정체 상태를 실시간으로 반영하여 최적 비행 경로를 생성하는 AI 기반 자율비행 시스템
• 버티포트(Vertiport) 및 지상 인프라 최적화 연구
  • 입지 선정 및 입출항 제어: 도심 내 기상, 소음 영향, 승객 접근성을 고려한 버티포트 최적 입지 탐색 및 이착륙 용량(Capacity) 최적화
  • 고속 충전 및 운영 인프라: 멀티 메가와트급 초고속 전기 충전 인프라, 배터리 자동 교환 시스템 및 유체식 지상 지원 장비 연구
  • MaaS(통합 모빌리티) 인터페이스: 지하철, 버스, 자율주행 셔틀 등 지상 교통과의 매끄러운 환승 체계 및 데이터 연동 플랫폼 개발
• 소음·환경 영향 분석 및 감환인증(Airworthiness)·안전성 검증 연구
  • 도심 소음 음향 예측 모델링: 빌딩 숲 사이에서 발생하는 소음의 반사·음영 구역을 분석하여 주거지역 영향을 최소화하는 시뮬레이션
  • 안전성 및 비상 대응(Fail-Safe): 모터나 배터리 고장 시 비상 착륙 및 낙하산 작동 등 가용성·신뢰성을 보장하는 시스템 안전 공학 연구
  • 감환인증 규격 수립: 기존 항공기 법률과 차별화되는 UAM 전용 감환인증 표준 및 안전 법제화 연구

 

참고문서

1. "UAM 개념", 한국항공협회, 국토교통부. @원문보기
2. "한국형 도심항공교통(K-UAM) 기술로드맵", 관계부처 합동, 국토교통부, 2021년 6월. @원문보기
3. "한국형 도심항공교통(K-UAM) 운용개념서 1.5", UAM Team Korea, 국토교통부, 2025년 8월 28일. @원문보기