본문 바로가기

하이패스8

728x90
반응형
[교통 용어] MLFF(Multi-Lane Free Flow, 다차로 하이패스, 스마트톨링) 정의 MLFF(Multi-Lane Free Flow)는 유료도로 통행료 수납 시스템 중 하나로 여러 차로에서 무정차로 통행료를 수납하는 시스템을 말한다. 특징 MLFF는 ETCS(Electronic Toll Collection System)가 다차로의 형태로 발전한 방향인 경우가 대부분이다. MLFF는 한국에서 다차로 하이패스(Multi-Lane Hipass) 또는 스마트톨링(Smart Tolling)으로 불리는 시스템이며 말레이시아에서는 'Multi-Lane Fast Flow'로 불리기도 한다. MLFF의 성숙도에 따라서 일부 차로만 차로 구분 구조물이 없는 ETCS인 형태도 있고 전체 차로가 ETCS로 구축되어 요금 수납원이 차로에 없는 형태도 있다. 인도와 말레이시아 등의 나라에서는 위성항법시스템(.. 2023. 11. 13.
하이패스 통행료 미납 사유 - OBU 미작동 'OBU 미작동' 미납 조치 방법 하이패스에서 OBU(On-Board Unit)는 차량에 설치된 하이패스 단말기를 말한다. 고속도로 하이패스를 이용하다보면 'OBU 미작동'으로 하이패스 통행료가 미납될 수 있다. 미납되면 미납 고지서가 지로나 카카오톡 등으로 오는데 이 때 납부하면 된다. 단, 아래의 경우 원래 통행료의 10배로 부과될 수 있으니 주의해야 한다. 최근 1년간 20회 이상 아래의 사유로 미납 발생시 관련법령에 의거하여 미납통행료의 10배로 부가통행료를 부과한다. - 고객중과실(일반차로미납/단말기미부착/카드미삽입/잔액없음) 사유로 통행료 미납 발생시 - 기타 고객과실(사용중지 단말기 또는 카드사용/운행차종상이) 사유로 통행료 미수납시 'OBU 미작동' 원인 여러 가지 이유로 'OBU 미작동'.. 2023. 1. 25.
하이패스 단말기 종류 - 자가등록 단말기, 지원금 단말기, 감면 단말기 하이패스 단말기의 종류 하이패스(Hi-Pass) 단말기 종류에는 크게 '자가등록 단말기'와 '지원금 단말기', '감면 단말기' 이렇게 총 3가지가 있다. 자가등록 단말기는 하이패스 사용자가 단말기를 컴퓨터에 연결하여 직접 단말과 자동차 정보를 등록하는 단말기이며, '지원금 단말기'와 '감면 단말기'는 일반적으로 영업소에서 자동차 정보를 등록하는 단말기로 복지를 위해 통행료 할인 등의 기능이 있는 단말기를 말한다. 하이패스 단말기별 판매사 참고문서 [1] "하이패스, Hi-Pass", 정보통신용어사전, 한국정보통신기술협회. @원문보기 [2] "모바일 하이패스, Mobile High Pass", 정보통신용어사전, 한국정보통신기술협회. @원문보기 [3] "하이패스 단말기 소개", 고속도로 통행료 홈페이지, 한.. 2022. 7. 27.
차량탑재장치(차량단말기, On-Board Unit, OBU)는 무엇일까? 차량탑재장치 정의 차량탑재장치(차량단말기, On-Board Unit, OBU)는 차량에 탑재되는 보조적인 장치들의 총칭이다. 디스플레이, 스마트카드, 판독기, 키보드, 안테나 등이 있으며 유료도로에서 OBU는 주로 우리나라에서는 흔히 하이패스 단말기라고 부르는 ETCS 단말기를 말한다. 참고문서 [1] "FTMS(Freeway/Expressway Traffic Management System) – 고속도로 ITS 시스템", 국토교통부 ITS 국제협력센터. @원문보기 [2] "탑재 장치, On-Board Unit, OBE", 정보통신용어사전, 한국정보통신기술협회. @원문보기 [3] "차량탑재장치(On-Board Unit)", ITS 용어사전, 국토교통부. @원문보기 [4] "차내장비(On-Board Equ.. 2022. 7. 27.
유료도로(고속도로)에서의 폐쇄식 영업소와 개방식 영업소 구분 영업소의 구분 한국도로공사의 도로설계요령에 따르면 유료도로에서 영업소(요금소)는 통행료를 징수하는 방식에 따라 폐쇄식과 개방식으로 구분한다. 폐쇄식 영업소(폐쇠식 요금소, Ticket System) 폐쇄식 영업소는 이용자가 유료도로를 벗어날 때 출구에서 요금을 지불하는 영업(징수)방식이다. 이용자가 주행한 거리만큼의 요금을 부담하게 되어 통행료를 합리적으로 지불할 수 있는 장점이 있지만 모든 유료도로에 진입 시설과 출입 시설을 설치 및 운영해야 하기에 비용이 많이 발생하는 단점이 있다. 개방식 영업소(개방식 요금소, Barrier Toll) 개방식 영업소는 도로 위에 요금소를 설치하고 통과한 이용자에게 일률적으로 통행료를 회수하는 영업(징수)방식이다. 폐쇄식 영업소에 비해 설치 및 운영 비용이 낮은 장점.. 2022. 7. 26.
도로에서 갠트리(Gantry)는 무엇인가? 갠트리란? 갠트리(Gantry)는 구조물의 한 형태로 표준 국어대사전에서는 "수평 빔(beam)의 중간에 넓은 간격을 두고 지지대를 내려 다리 모양으로 만든 구조물. 지지대 사이의 간격을 뛰어넘어 무거운 기계, 재료 따위를 끌어 올리거나 운반하는 데 쓴다."로 설명한다. 도로에서 갠트리는 대체적으로 아래 사진의 회색 구조물과 비슷한 형태로 구성되어 있다. 2022. 7. 22.
TCS(Toll Collection System, 통행료 징수 시스템, 통행료 수납 시스템) 소개 동영상 설명 [교통 용어] TCS(Toll Collection System, 통행료 수납 시스템) TCS 정의 TCS(Toll Collection System, 요금 징수 시스템, 통행료 지불 시스템, 통행료 수납 시스템, 통행료 징수 시스템)는 유료도로의 요금을 수납하는 시스템이다. 현재의 TCS는 차를 인식하고 통행권을 발급하는 시설부터 차로 영업원이 사용하는 수납 소프트웨어, 유료도로 영업소의 정산 소프트웨어까지 다루는 시스템으로 발전했다. TCS 등장배경 수납원이 현금과 수기로 수납하는 경우 각 수납원별 현황을 종합하기 위해 많은 시간이 발생하며 이로 인해 관리를 어렵게 만든다. 특히 사람의 실수로 인해 수금결과가 안 맞을 수 있는데 이런 경우를 예방하고 체계적으로 관리하기 위해 TCS가 등장하였.. 2022. 7. 22.
통행료 자동 지불 시스템 '하이패스(Hi-Pass)' 개요와 통신방식 하이패스 정의 하이패스(Hi-Pass)는 통행료 자동 지불 시스템인 ETCS(Electronic Toll Collection System)의 서비스 명칭이다. 우리나라의 하이패스는 한국도로공사가 1996년 8월부터 추진해온 사업이며 2000년 6월 30일부터 지금까지 운영되고 있다[1]. 하이패스 통신방식 한국도로공사의 경우 능동형(Active) DSRC(Dedicated Short Range Communication) 하이패스 시스템을 운용하고 있으며 DSRC 주파수 대역은 IR(Infrared Ray, 적외선)과 RF(Radio Frequency, 전파) 모두 지원하고 있다[2]. IR을 사용하는 DSRC를 IR-DSRC라고 부르며 RF를 사용하는 DSRC를 RF-DSRC라고 부른다. IR-DSRC는.. 2022. 6. 25.

티스토리툴바